타이어를 가공하는 과정에서 고무는 고온 고압의 영향으로 고무 혼합, 가황 등의 과정을 거쳐야 만하고 유독하고 유해한 가스가 방출 될 것입니다. 이러한 가스는 사람들의 건강을 저해합니다. 작업자의 작업 환경을 개선하고 독성 및 유해 가스를 줄이려면 독성 및 유해한 고무 보조제를 선별하고 환경 친화적 인 고무 보조제를 사용하는 것이 중요합니다.
타이어를 사용하는 동안 고온 고압에 계속 노출되어 타이어가 노화되어 유해한 가스가 방출됩니다. 미국은 중국의 몇몇 타이어 회사의 수출에 장벽을 마련하기 위해이 방법을 사용했다. 일본 브리지 스톤 타이어 (Bridgestone Tire Co., Ltd.)는 타이어의 제동 및 견인력을 향상시키는 유황 및 고무 분자의 열 발생 및 연속 가교 반응으로 인해 타이어 고무가 경화되도록하는 일반적인 첨가제를 개발했습니다. 성 및 타이어 소음.
타이어의 소음은 또한 환경 오염입니다. 도로에있는 수천 대의 자동차가 운전을 계속할 것이며, 이는 사람들의 휴식과 수면에 영향을주는 공명을 일으킬 것입니다. 소음 차단 구역은 우울한 길인 도시의 고가 도로의 양쪽 끝에 설치됩니다. 근본적으로 타이어의 구조와 고무의 형성을 개선하는 것이 여전히 필요합니다.