청도 세관의 통계에 따르면 2018 년 8 월 산동항은 21.245 백만개의 새로운 공압 고무 타이어를 수출하여 전년 대비 2.9 % 증가했다. 수출 총액은 53.7 억 위안으로 4.4 % 증가했다. 평균 수출 가격은 조각당 252.8 위안으로 1.4 % 올랐다.
올해 8 월 산동항에서의 타이어 수출 주요 특징
(1) 수출 물동량의 변동폭이 그 다음으로 두 번째로 높았으며 평균 수출 가격은 높은 수준을 유지했다.
올해 2 월에는 봄 축제의 영향을 받아 산동항에서의 타이어 수출량이 연중 최저치로 떨어졌습니다. 그 이후로 변동이 증가했습니다. 7 월 수출 물량은 연중 최고였다. 8 월 수출 물량은 전월 대비 4.5 % 감소했다. 월평균 수출 가격은 2015 년 1 월 이후 최고치를 기록했으며 4 월과 5 월에도 지속적으로 변동했다. 6 월의 반등 이후, 높은 수준을 유지했다. 8 월 평균 수출 가격은 0.8 % 상승했다.
(2) 가공 무역이 주로 수출되고, 일반 무역 수출이 크게 증가했다.
8 월 산동항은 가공 무역에 의해 13.244 백만 톤의 타이어를 수출했다. 이는 같은 기간 산동 포트 타이어의 총 수출량의 62.3 %를 차지하며 18.6 % 감소했다. 같은 기간 수출 물량은 일반 무역으로 7.695 백만원으로 84.6 % 증가하여 36.2 %를 차지했다.
(3) 민간 기업의 수출이 70 %를 초과한다.
8 월 민간 기업은 산동항에서 1.959 억 톤의 타이어를 수출하여 3.4 % 증가하여 75.1 %를 차지했다. 같은 기간 외국인 투자 기업의 수출은 321.5 만대로 9.4 % 감소하여 15.3 %를 차지했다. 국영 기업은 25.3 % 증가한 23 억 3,600 만 달러를 수출했다.
(4) EU, 미국, 멕시코, 아세안 및 브라질은 주요 수출 시장이다.
8 월 산둥 항은 EU에 7.77 %의 높은 수출량을 기록했다. 미국에 6.9 % 증가한 1.933 백만 달러를 수출했다. 멕시코에 1122 만명을 수출하여 45.2 % 증가했다. ASEAN에 96,000 건을 수출하여 1.4 % 감소했다. 브라질에 대한 수출은 701,000으로 33.4 % 감소하여 전체의 51.8 %를 차지했다.
(5) 전동 승용차 타이어 수출 비중이 60 %를 초과합니다.
8 월 산동항에서 수출 한 승용차 타이어는 12.835 백만대로 3.1 % 증가하여 60.4 %를 기록했다. 같은 기간 동안 승용차 또는 트럭 타이어의 수출은 5.2 % 증가하여 1.7 % 증가했다. 오토바이 타이어의 수출은 116 만대로 11.5 % 증가했다.
8 월 타이어 수출량 증가의 주요 원인
(1) 전통적인 수출 시장에서의 타이어 수요의 증가는 이머징 마켓의 지속적인 확장과 산 동성의 타이어 수출의 꾸준한 성장을 촉진시켰다.
EU는 산동 항에서 가장 큰 타이어 수출 시장입니다. 2018 년 이래로 EU 자동차 시장에서 신차의 성장률이 크게 증가하여 타이어 수요가 증가했습니다. 데이터는 유럽의 승용차 등록이 6 월에 전년 대비 4.7 % 증가한 것을 보여줍니다. 상반기 EU 시장에서 신차 판매량은 전년 대비 2.5 % 증가했다.
유럽 자동차 산업의 전반적인 회복은 타이어 제조 산업에 도움이되었습니다. 이 지역의 타이어 수요는 매년 증가하고 있습니다.
8 월 산동항의 EU 수출은 8.4 % 증가하여 산둥성 항구의 수출 증가에 71 %를 기여했다. 또한, "Belt and Road Initiative"이니셔티브와 국제 신흥 시장의 지속적인 개발 덕분에 다양한 시장 레이아웃은 산동 항의 타이어 수출 증가에 대한 강력한 지원을 제공했습니다.
8 월 산동항에서 사우디 아라비아, 캐나다, 러시아, 베네수엘라 등 11.3 %, 30 %, 14.8 %, 1 배 증가했다.
(2) 카본 블랙을 원료로하는 원재료 가격이 생산 원가를 상승시키고 산동항의 타이어 수출 가격을 높은 수준으로 끌어 올렸다.
2018 년 하반기 이후 국제 고무 가격은 환경 요인, 정류, 감독 및 운송 제한으로 인해 안정적인 경향이 있음에도 불구하고 상류 코크스 기업은 부분 피크 생산을 실시했으며 콜타르 시장 제한된 생산의 지원을 받고있다. 높은 휘발성을 유지하면서 타이어 생산 비용은 여전히 높습니다.
자료에 의하면 산서와 하북성의 카본 블랙 가격은 톤당 200 위안으로 2 % 이상 인상됐다. 8 월에 산동 시장에서 카본 블랙 N330의 평균 가격은 7,440 위안 / 톤으로 전년 대비 14.5 % 증가했다. 시세는 여전히 높은 수준입니다.
또한 관련 보조 장치의 생산이 제한되어 생산이 중단되었습니다. 가정용 고무 보조 장치의 공급은 계속 타이트 해졌으며 기업의 생산 비용이 증가했습니다. 카본 블랙 및 고무 첨가제와 같은 비 고무 타이어 가격이 높기 때문에 산동 항의 타이어 수출 가격 상승의 주요 요인이되었습니다.