신화 통신은 G20 회의에서 중국과 미국의 각국 정상 회담을 통해 양측은 평등과 상호 존중을 바탕으로 경제 및 무역 협상을 재개하기로 합의했으며 미국은 더 이상 새로운 중국 제품에 대한 관세; 중국은 미국산 농산물 수입을 늘릴 계획이다 (백악관 보도 자료에 따르면). 양국의 경제 및 무역 팀이 구체적인 사안을 논의 할 것입니다. 또한 중국은 6 개의 새로운 자유 무역 지대가 설립되고 상하이 자유 무역 지역의 새로운 구역이 추가 될 것이며 해남에 자유 무역 지대를 건설하는 과정은 가속.
시장 심리를 개선하고 선박 수요에 직접 이익을 줌
우리는 중국과 미국 간의 무역 협상 재개가 중미 무역 마찰 완화의 직접적인 수혜를받는 선박 및 항만 부문의 시장 심리를 향상시킬 것으로 믿는다. 후속 협상 및 이행.
건식 벌크
미국의 농산물 수입은 소량의 벌크 상품에 유리하다. 무역 마찰이 발생하기 전에 중국은 2017 년에 미국으로부터 전세계 3300 만 톤의 대두를 수입했다 (세계 식량 및 해상 운송량의 7 % 차지). 2018 년에는 전년 대비 49 % 감소했습니다. 콩 시간은 주로 11 월에서 다음 해 4 월까지 집중되지만, 미국 내 높은 국내 주식을 고려할 때 가까운 장래에 미국 콩 수입량의 많은 수가 운임을 올리면 투자 기회가 생길 것입니다. 올해의 4/4 분기 성수기는 더 기대할 가치가 있습니다.
컨테이너
가까운 장래에 출하량 및 선주의 통제 능력을 향상시키려는 경우, 미국 서부 선의 운임은 전월 대비 24.5 % 증가했으며 새로운 관세는 부과되지 않을 것입니다. 그것은 급하게 인한 중앙 집중식 선적을 감소시킬 수 있으며, 단기 운임은 약간 떨어질 수 있습니다. 무역 마찰 완화와 함께 3/4 분기의 성수기 진입을 고려할 때 세계 경제 성장 기대치와 컨테이너 운송 수요를 개선하고 성수기에 관심을 기울일 것입니다. 그러나 선주의 능력에주의를 기울일 필요가 있습니다. 산업 집중이 증가함에 따라 올해 선주들이 주도권을 잡습니다. 가능한 감축 량에 대처할 수있는 용량을 통제하십시오 (따라서 미국의 계약 가격은 약 20 % 상승합니다). 시장 전망에 대해 낙관적 인 경우 시장 구조를 테스트 할 것입니다.
석유 운송
중미 무역은 케이크에 장식을 더할 것으로 예상됩니다. 지난해 10 월 이후 미국의 중국산 원유 수입은 급격히 줄었고 개별 개월 동안 정체됐다. 미국의 수출은 생산 및 인프라 역량의 증가로 새로운 최고치에 도달했으며 인도, 일본, 한국 및 대만에 대한 수출이 크게 증가했습니다. 중국과 미국이 향후 원유 및 LNG 거래를 포함하는 합의에 이르면 긴 경로가 석유 수송량 수요에 큰 도움이 될 것입니다.
열려있는 정책 확장은 거래 기회를 제공합니다
무역 및 개방과 직접적인 관련이있는 분야로서 운송은 종종 정책 중심 정책에 의해 주도됩니다. 수익성에 미치는 영향은 정책의 강점과 구현에 달려 있습니다.
6 개의 새로운 자유 무역 조종 구역이 설립되었습니다. 지리적 인 관점에서 하북성, 산동, 강소성, 광시성의 해안 지역은 아직 자유 무역 지대에 대한 승인을받지 않았고 후난, 안후이, 북동부의 흑룡강 성은 활발히보고하고있다. 관련 목표에 도움이 될 것으로 기대됩니다.
상하이 자유 무역 지대의 새로운 영역을 추가 : 상하이 지도부의 연설에 따르면, 새로운 영역은 주로 Lingang 지역에 위치하고 있는데, 이것은 정책 시행에 따라 상해의 지방 항구, 운송 및 물류 주식에 유리하다. .
하이난 자유 무역항의 건설을 탐색 : 하이난의 지역 운송 및 물류 사업에 종사하는 기업에게는 어느 정도 도움이됩니다.