11 월 20 일, Mlex, 유명한 투자 및 무역 정보 미디어, 출판 공개적으로 코멘트 몇 가지 무리 한 판결 Huaka 버스 타이어에 EU의 "더블-역"의 최종 판결에는, 주장 하는 기사는 중국 산업 EU 법원에 관련 문제를 제기 수 있습니다. 소송, 부과 감소 또는 "더블-리버스" 세금을 종료 하고자.
재활용된 타이어를 혼동 해서는 안
Mlex에 따르면 유럽 연합에 의해 부과 높은 더블 카운터 세금 법에 의해 도전 될 한국, Xingyuan 및 다른 중국 관련 수출의 이익을 발생 했습니다 하 고 타이어를 새 타이어가 "더블-리버스" 최종 판결 retreading 될 것입니다. 수입 지급 되었습니다, 혼란, 불균형 샘플링 데이터 다시 가중치 등 더블 역 세금의 일부 또는 전부를 검색 희망이 있다.
중국 제조 업체는 새로운 타이어의 제조와 무제 타이어의 제조는 본질적으로 다른 말. 하나는 타이어, 고무 원료에서 생산을 시작 하 고 다른 재활용 및 판매 후 타이어의 재활용에 작동 하는 것입니다. 그들의 비용 및 이익 구조는 매우 다릅니다. 두는 상대적으로 독립적인 것 들, 산업, 그리고 명확 하 게 논의 해야 별도로 설문 조사에.
이전, 중국 고무 공업 협회는 또한 기업 관계자 조사 당국에 그들의 지를 표현 하는 유럽에가 서 조직. 우리가 옹호는 retreading 제조업체 조사 제품의 생산자 "EU 산업"으로 분류 될 수 없다 그리고 그들의 데이터는 손상 되지 해야 합니다. 데이터 분석의 기초입니다.
"중국 고무" 유럽 위원회의 조사 팀 단단히 반대 보기 유지 배웠습니다. 그들은 처음부터 끝까지 범위에 무제 타이어를 포함 했습니다. 그들은 그 생산 과정에 차이가 있을 수 있습니다, 하지만 그들은 궁극적으로 얻는 제품 생각. 기본적으로 동일 하, 그것 아니다 무제 타이어의 별도 조사를 수행 하는 데 필요한.
Mlex 주석, 이전 합병의 경우,이도 불구 하 고 위원회 새로운 타이어를 간주 하 고 타이어 타이어 제조 업체를 포함 하는 케이스를 다룰 때 다른 제품으로 타이어를 재사용도 일부 중국 제조 업체 고려는 수 사관 들은 그에 따라. 관세를 부과 하는 것이 무리 하다.
불균형에 대 한 중소 기업 계정
또한, 중국 제조 업체의 강한 반응은 이다 유럽 위원회 유럽 중소 기업에 대 한 데이터의 비율을 증가 했다 고 믿는이 경향이 실제 상황 왜곡을 할 수 있습니다.
Mlex 중국 타이어 제조 업체 조사 결정 하기 때문에 경우에, 중소 기업 주로 단장한 타이어 회사, 대기업 대부분의 제조 업체는 새로운 유럽 중소기업에 관련 된 몇 가지 중요 한 데이터를 측정을 잡고 아직도 수 있다 타이어입니다.
유럽 위원회에서 반응은 설문 조사에서 그들은 중소 기업에서 보다 큰 회사에서 더 많은 데이터를 관리 했다.
하지만 사실, 케이스의 결과 조사는 중소기업 더 많은 무게에에서 준 샘플링 될 수 없는 다른 작은 회사를 설명 하기 위해 사용할 수 있다 조사 데이터베이스입니다. 이러한 데이터는 즉시 타이어 업계 되었다. 부당한 가격 손상의 증거의 일부입니다. 즉, 경우에 조직 위원회의 결정에 대 한 기초 조사 보고서의 변경 된 데이터 이다.
MLex은 분명 중국 제조 업체는 이러한 왜곡 된 사실을 발견 했습니다 그리고 그들은 그들의 "더블-리버스" 조사는 이러한 잘못 된이 정보에 기반으로 조직 위원회에 증명할 수 있다.
진 쳉 Tongda 법률 사무소 상기 중국 산업 최종 릴리스 날짜 후 3 개월 이내 유럽 법원에 소송의 제기할 수 있습니다 (안티-반덤핑 최종 판결 10 월 22 일에 발표 될 예정 이다 하 고 상계 판결 11 월 12 일 것 이다). 중국 산업 이기 면 경우, 이중 반응 측정 감소 되거나 종료, 그리고 수입 이미 지불 이중 반전 세금의 일부 또는 전부를 검색할 수 있습니다.