광범위한 개발, 불합리한 확장, 가벼운 기술 진보 및 느린 제품 업그레이드는 타이어 제품과 많은 기업의 과도한 구조적 잉여의 주요 원인입니다.
산동의 타이어 생산 능력은 중국 총 생산량의 절반을 차지하며 중국의 역 생산 능력 제거를 명시 적으로 제안한 첫 번째 지방이기도하다. 다른 주와 도시에서는이 작업을 적극적으로 수행하고 있습니다.
불완전한 통계에 따르면, 업계 전체의 약 24 개 타이어 회사가 2016 년부터 2017 년까지 시장에서 철수했으며 바이어스 타이어의 총 출력은 약 1 천 9 백만 개 감소했습니다. 저급 레이디 얼 타이어의 평균은 약 3,300 만 개이며, 전체 강철 타이어는 1,500 만 개입니다. 1800 만개의 세미 스틸 타이어.
1 월부터 7 월까지 업계에서 약 12 개 업체가 자본과 환경 보호와 같은 문제로 생산을 중단하고 생산을 중단하고 파산하고 시장을 퇴출해야했습니다. 그들은 약 950 만 스틸 타이어와 약 2950 만 세미 스틸 타이어를 제거했습니다. 타이어 산업 제품 구조.