중국 고무 네트워크 ATD 83 년 동안 사업에 있으며 5.2 십억 미국 달러 이상 (약 35.7 십억 위안)의 연간 소득이 하지만 2018의 시작부터 어려움에 회사의 작업 하고있다 배웠다.
2018 년 1 월, 미 쉐 린 (북미 지역) 및 스미 토모 (미주) 새로운 타이어 판매 회사를 50%를 투자 하는 합의 도달. 두 그들의 타이어 유통 사업을 통합 하 고 새로운 브랜드 NTW; 구축
4 월 2018, 굿이 어와 브리지 스톤 유통 회사 TireHub, 같은 날; ATD와 직접 공급 관계의 종료를 발표 했다의 공동 설립을 발표 했다
6 월 2018, 브리지는 또한 그것은 더 이상 배포 ATD를 통해 미국에 그것의 여객 자동차 타이어 및 마감일은 7 월 31 일 성명을 발표.
ATD는 원래 브리지 스톤, 미 쉐 린, 굿이 어, 및 독일 말 같은 브랜드를 대표 하는 타이어의 40000 이상의 사양을. 1 월, 이후 주요 타이어 제조 업체에 의해 "연속 공격" 했다이 회사의 주가 및 다른 지시자를 어지럽게 한다, 그리고 비즈니스 상황이 더 어려워진 다.
9 월 2018, ATD,-표현 부채 및 자본 투자자와 계약 구조 조정에 도달 하는 계획에 비추어 ATD의 하위 채권 개최 회사의 주식의 95% 즉, 회사 개편 후 메시지 발표 실제 제어 채권을 양도할 수 있습니다.
현지 언론 보도 따르면 부채 구조 조정 "은 여전히 불확실", 아직도 일부 채권자의 최종 형태로 개편 계약에 동의 하지 않으면 ATD 결국 수 있기 때문에 정부는 파산 신청을 고려 하십시오.
일부 산업 분석가 들은 ATD는 여전히 "순수 하 고, 전통적인 대리점" 개발 분석 했습니다. 회사는 타이어 판매 시장에 있는 극적인 변화에 적응 하지는. 타이어 제조 업체는 이제 생각 확대 및 업데이트에 대 한 그들의 자신의. 제품 유통 채널, 예를 들어 적극적으로 직접 소비자에 게 연락 하 고 그들의 영향력을 확대 하는 인터넷 기능을 개발 합니다.
채권단 동의 회사 환영
스튜어트 Schuette, ATD CEO, 5에는 인터뷰에서 말했다: "우리는 매우 기쁘게 생각 하는 합의 구조 조정 계약에 대 한 대출 기관 으로부터 지원을 받을. 이것은 우리의 미래 사업 및 운영에 중요 한 신뢰 이다. 우리는이 구조 조정을 신속 하 게 전달 하고자 합니다. 처리 하 고 계속 우리 업계의 변화가 끌 ATD의 지속적인 변화. "
발표에 따르면 ATD의 부채는 약 $1.1 십억으로 감소 혜택 후 크게 그것의 금융 유연성을 개선 했다. 새로운 $250 백만 새로운 금융 회사의 기간 대출 이외에 ATD, 지속적인된 운영에 대 한 거 대 한 지원을 이기도합니다. 금융 기간도 3 년으로 연장 됩니다.
스튜어트 Schuette 부채 구조 조정 과정 즉, ATD 됩니다 여전히 중단된 동작을 보장 하 고 지난 83 년에 소비자에 게 품질 서비스를 제공 합니다. 또한, 타이어 제조 업체 및 파트너 지불할 것 이다 또한 가까운 장래에. 에 정착입니다.