천연 고무의 다운 스트림 수요 산업은 70 %가 타이어 산업이며, 즉, 천연 고무 소화량이 가장 많은 산업은 타이어 제조 산업입니다. 천연 고무의 종합 성능이 합성 고무보다 우수하기 때문에 현재 중국의 자동차 타이어 제조 고품질의 타이어 대부분은 천연 고무를 선택합니다. 물론 수출용 자동차 타이어의 대부분은 천연 고무입니다.
수입 및 수출 타이어 데이터가 천연 고무 가격에 미치는 영향에 대해 말하면서 우리는 몇 가지 이전 사건을 검토해야한다 : 2018 년 3 월, 중국이 관세를 부과하고 "이중 역전"을 부과하는 영향을받는 미국과 중국의 영향을받는 중국의 타이어 수출 물량은 전년 대비 10.8 % 감소한 3653 만대를 기록했다. 6 월 중국은 3994 만대의 타이어를 수출하여 전년 대비 5.8 % 감소했으며 5 월보다 227 만명 감소했다. 상반기 중국의 수출 물량은 236 대 백만 조각, 46,492,000,000,000 위안의 금액. 그러나, 전체 타이어 수출량은 여전히 성장 추세를 보이고 있지만, 전년 대비 성장률이 감소하고있다, 즉, 과거의 성장률면, 중국의 올해 상반기의 데이터는 낙관적이지 않습니다. 이것은 실시간 보고서 (타이어 수입 및 수출 이중 압력에 직면) 전에 당신에게주는 천연 고무 네트워크입니다.
그 당시의 고무 가격이 2017 년이나 2016 년보다 낮았다는 것을 보는 것은 어렵지 않습니다. 데이터의 수출 증가와 전년 대비 감소하는 수출 데이터의 감소가 어느 정도 천연 고무 타이어 기업에 대한 수요 감소에 대한 반응으로 수요가 감소하므로 천연 고무의 가격이 자연스럽게 일정한 영향을 미치고 가격이 하락할 것임을 분명히합니다. 우리나라는 세계 최초로 대형 타이어 생산 업체, 타이어 수출 데이터, 타이어 수출이 증가하면 천연 고무의 국내 가격은 다운 스트림 수요에 영향을 받아 가격이 상승하게됩니다.
그러나 이것은 고무 가격을 결정하는 결정적 요인이 아니라는 점에 유의하십시오. 공급과 수요의 관계가 가격에 직접적으로 영향을 미칠 수 있지만, 천연 고무의 가격에 영향을 미치는 요인은 국가의 벌크 전쟁 준비 자료입니다. 이 양상은 고무 가격에 대한 기준 요소로 사용될 수 있습니다.