5 월 8 일 밤, 상무부 대변인은 우리 측이 관세 조치를 강화하려는 계획에 대해 언급했다. 무역 마찰을 증대시키는 것은 양국 국민과 세계인의 이익을위한 것이 아니다. 중국은 이것을 깊이 유감스럽게 생각한다.
중국 상품에 대한 2 천억 달러의 관세를 신속히 확인합니다.
또한, 많은 외국 무역 사람들이 세금 부과 목록에 자신의 물건에 대해 걱정! 신속하게 자신의 상품 상황에 따라 확인, 미국의 국제 무역위원회의 공식 웹 사이트에 로그인 할 수 생산, 배송 조정 계획!
미국 국제 무역위원회 웹 사이트 :
http://www.usitc.gov/tata/hts/bychapter/index.htm
문의 방법 :
1. HTS CODE : 위의 웹 사이트를 입력하고 Tariff Assistance ...의 현행 Harmonized Tariff Schedule을 확인하십시오. 테이블 램프 940520 ****과 같이 아래 검색 창에 중국 HS 코드의 처음 6 자리 숫자를 입력하십시오. 검색 결과 페이지의 왼쪽 테두리에는 상세한 HTS 코드가 있습니다. 자신의 제품에 따라 HTS 코드를 선택하십시오.
검색 페이지에서 "일반"의 왼쪽 열은 일반 수입 세율이고 "특별"의 오른쪽 열은 미국이 특정 국가에 부과하는 수입 세율입니다.
모든 사람에게 미국에 수출을 상기시키고 제품이 세금 목록에 포함되어 있는지 확인하기 위해 주도권을 쥔 것을 기억하고 상황을 확인하기 위해 미국 구매자와 접촉하는 주도권을 잡으십시오. 주문의 DDP 조건이나 미국 아마존은 사전에 미국 통관 업무를 확인해야합니다.
화물이 항구에 도착한 후 고객은화물을 수락하기를 거절하고 목적지 항구의 운송인이화물 창고 또는 보관소로 가져옵니다. 미국을 예로 들면 미국의 통관 수수료는 대략 얼마입니까? 200 달러. 임금 징수 수수료, 컨테이너 임대료 등이있는 경우 하루 400 달러에 달할 수 있습니다.
CIF, FOB 또는 EXW 조건에 관계없이 수하물 수취인에 도착한 물품은 물품 인도를받지 않으며 도크 요금은 선적자 합의를 찾을 수 있으므로 요행 심리학을 지키지 마십시오. 무시하십시오.
대안
1, 반환
1) 물품은 일시적으로 국내 보세 구역 (즉, 국내 및 외국)으로 반품 될 수 있으며 수입 신고가 필요없는 보관, 라벨링, 포장재 교체, 시험 및 유지 보수를 위해 보세 구역으로 반환 될 수있다. 따라서 반품을 위해 세관에 신청할 필요가없고 세금을 낼 필요가 없으며 세관에 예치금을 지불 할 필요가 없습니다.
2) 원산지로 직접 반송하여 공장으로 반송하십시오.
목적지의 항구를 삼키기 위해 반환 상자에 드워주 및 저장 비용의 전제이며, 목적지 에이전트의 포트에서 예약을 주선하는 경우, 콘센트가 수출하는 회사는 세관 신고의 발생에 따라 다시 출하 후, 세금을 낼 필요가 없습니다. 수출을 구매하고, 보세 구역으로 직접 제안서를 보낸 다음, 새로운 구매자를 파견하는 것이 길 경우입니다.
참고 : 수취인이 거부 한 경우에도 일부 지역 및 국가, 수취인이 수취인의 서면 승인을 반환하기를 원할 경우.보다 자주 수령인은 샘플 값이 낮은 물품을 반품하지 않습니다. 결국, 화주는 추가화물을 부담해야합니다.
2, 대중 교통
목적지 항구를 제 3 국,화물 환적의 항구로 변경하십시오. 물품 및 포장은 중국 라벨을 제거해야하며 중국 및 재 포장 관련 정보를 표시 할 수 없습니다. 컨테이너 교체 작업을 수행하는 제 3 국에서는 현재 미국의 세관 신고서로 수출. 현재 일반적으로 동남아시아의 중개인이 다수에있다.
그러나 중계 무역에서 재화와 자본의 위험이 있습니다. 또한 많은 중계 무역 상담원이 제 3 자 운송 국가 인증서의 허위 문서를 발행합니다. 그들이 목적지 항구에서 발견된다면, 그들은 통관과 벌금에 어려움을 겪게 될 것입니다.
3, 물건을 포기하라.
일단 외국 고객이 포기한 물건을 확인하고, 외국 운송인 요원이 현지 포기한 물건 운영 방법 과정을 확인하기 위해 처음으로. 과정을 따르십시오.
물품을 버린 후, 세관은 보통 경매 또는 파기합니다. 상품이 관세에 의해 경매되는 경우 가격은 대개 매우 낮아 연체료 및 보관료를 충당 할 수 없습니다.
일반 경매 소득 지불은 목적지 요원 항구 통관, 비용에 대한 청구서를 지불하기 위해 남아있는 경우 바다화물, 창고 비용, 저장 비용, 연체료 등을 지불하는 목적지 항구를 지불합니다. 경매 소득 지불이 위의 위탁으로부터 발생하는 모든 비용을 지불하기에 충분하지 않다면, 잔액은 위탁자가 지불해야한다.
우리가 이전에 고객과 의사 소통을 했더라도 고객이 관세율을 확인하지 않아 항구에서 제품이 거부 될 수 있습니다. 따라서 제품을 출하 할 때 최대한 위험을 줄이기를 원합니다.