AKRON-Bridgestone Americas Tire Operations '미국 및 캐나다의 통합 소비자 타이어 그룹 회장 인 TJ Higgins는 타이어 업계에서 올해 타이어 업계가 어떻게 변모했는지에 대한 견해와 타이어 수요, 유통 및 판매 추세를 공유했습니다. 온라인 구매.
Q : 2018 년까지 지금까지 미국의 타이어 사업을 어떻게 묘사하겠습니까?
A : 2018 년 소비자 비즈니스는 다소 혼재되어 있습니다. 고객은 과거보다 재고를 더 단단하게 관리하고 있지만 강도가있는 주머니도 있습니다. 크로스 오버 및 픽업 트럭과 같은 차량 유형의 판매는 여전히 강세를 유지하고 있으며 직경이 큰 제품에 대한 수요가 계속해서 늘어나고 있습니다.
Q : 올해 남은 기간에 대한 시장 전망은 어디입니까?
A : 우리는 소비자 타이어 부문이 연말 동안 비교적 평평하게 유지 될 것으로 기대한다. 제조 업체와 고객이 소매업에서 성장하여 성장을 이룰 것으로 보이는 시장 점유율에 초점이 맞춰질 것입니다. 확실히 업계는 계속 경쟁이 치열해질 것입니다.
Q : 시장에서 어떤 추세를 보입니까?
A : 배포 경향을 살펴 보겠습니다. 우리는 시장에서 타이어 유통 업체의 통합을보고 있습니다. 오늘날 남아있는 유통 업체 중 일부는 프리미엄 승객 및 경트럭 제품의 깊이와 폭을 줄이기 위해 독립적 인 타이어 딜러가 고객이 원하고 필요로하는 제품에 액세스하는 것을 어렵게 만듭니다.
또한 SKU의 확산으로 인해 시장이 복잡해지면서 선반 공간이 한정되어있어 딜러가 적절한 제품을 재고하기가 어려워졌습니다.
제품 측면에서 우리는 런 플랫 타이어 및 림 직경이 큰 제품과 같은 고 부가가치 타이어에 대한 수요가 계속해서 증가하는 것을 계속보고 있습니다. 북아메리카에서 세단 판매가 계속 줄어들고 있습니다. 포드와 같은 자동차 제조업체는 일부 세단 제품을 생산하지 않습니다. 크로스 오버 차량과 SUV는 차량 시장의 상당 부분을 차지하며 앞으로 몇 년 동안 계속 될 추세입니다.
우리는 런 플랫 시장의 지속적인 성장을 기대합니다. 새로운 차량의 3 분의 1 이상이 스페어 타이어없이 판매되며, 브리지 스톤의 DriveGuard 타이어와 같은 현재의 런 플랫 타이어는 승차감을 희생하지 않고 추가 안전 혜택을 제공합니다.
마지막으로, 그러나 분명히 더 많은 소비자들이 타이어를 연구하고 쇼핑하기 위해 온라인에 접속하고 있습니다. 소비자가 딜러 매장을 방문하면 타이어에 대한 지식이 전보다 더 많아집니다. 그들은 그들이 원하는 제품을 알고 있으며 제품의 성능과 구매 경험에 대해 높은 기대치를 가지고 있습니다.
사진 : BridgestoneT.J. 히긴 스
Q : 귀사는 이러한 추세에 어떻게 대응하고 있습니까?
A : 유통 - 우리는 유통 전략을 발전시켜 브리지 스톤의 승객 및 경트럭 타이어 포트폴리오 전체를 폭넓게 판매하는 고객에게 우선 순위를 부여합니다. 이러한 노력에는 Goodyear와 함께 TireHub을 형성하기위한 TWW 회사 소유의 유통 전략을 가속화 할뿐만 아니라 주요 판매 업체와의 관계를 심화시켜 독립적 인 딜러와 소비자가 필요한 제품을 이용할 수 있도록 보장합니다.
고 부가가치 제품 - 증가하는 고 부가가치 타이어 수요를 충족시키기 위해 북미 지역의 타이어 공장에서 더 많은 용량과 기능을 추가하고 있습니다. 우리는 Wilkins, NC, Aiken, SC 및 Joliette, Quebec 타이어 공장에서 생산 능력을 향상시켜 타이어 직경이 큰 제품, 런 플랫 타이어 및 겨울 타이어 공급을 늘리고 있습니다. 이러한 제품 중 많은 부분이 일본에서 만들어 졌으므로 납기 및 처리 시간을 가속화하고 예측하기가 더 어려워졌습니다.
온라인 타이어 쇼핑 / 전자 상거래 - 브리지 스톤은 모든 독립 딜러가 타이어를 온라인으로 판매 할 수 있어야한다고 생각합니다. 따라서 TireConnect 온라인 판매 솔루션을 2017 년 전국에 출시했습니다. TireConnect는 플러그 앤 플레이 플랫폼으로 딜러의 기존 웹 사이트와 협력하여 타이어 판매에 대한 완전한 신용을 얻기 위해 독립 딜러에게 권한을 부여합니다. 딜러가 온라인 거래를 할 수있을뿐만 아니라, TireConnect를 활용하는 브리지 스톤 딜러는 온라인으로 시작하여 매장에서 끝나는 고객을 위해 끊김없는 타이어 쇼핑 경험을 보장 할 수 있습니다.
Q : 올해 주요 투자가있을 것으로 기대하십니까?
A : 우리는 계열사와 유통 업체가 사업을 성장시킬 수 있도록 많은 투자를 계속하고 있습니다. 가장 먼저 우리는 고객이 매장에서 쇼핑하는 소비자의 요구를 충족시키기 위해 브리지 스톤 및 파이어 스톤의 전체 제품 포트폴리오에 액세스 할 수 있도록하고 싶습니다. 우리는 북아메리카 타이어 공장의 용량을 늘려 러 플랫, 겨울 타이어 및 하이 - 직경 타이어와 같은 고 부가가치 제품을 제공하는 데 주력하고 있습니다. 또한 우리는 TireHub를 출시하기위한 유통 전략을 가속화하고 소비재 제품의 깊이와 폭을 우선시하는 도매 업체와 더 많은 사업을하기 위해 많은 투자를 한 이유이기도합니다. 이러한 모든 조치는 고객 기반을위한 올바른 브리지 스톤 및 파이어 스톤 제품의 파이프 라인을보다 쉽게 만들 수 있도록 도와줍니다.
2018 년에는 딜러가 오늘날의 역동적 인 시장에서 경쟁 할 수 있도록 제휴 딜러 프로그램의 일환으로 18 가지 새로운 제품을 출시했습니다.
마지막으로, 우리는 브리지 스톤 (Bridgestone) 및 파이어 스톤 (Firestone)을위한 새로운 텔레비전 및 디지털 캠페인을 비롯하여 업계 최고의 스포츠 마케팅 플랫폼을 활성화하기위한 지속적인 투자를 비롯하여 기존 마케팅 및 광고 활동을 통해 브랜드를 성장시키기위한 투자를 계속하고 있습니다. 인디 차트 (IndyCar), NFL, NHL, 올림픽과의 브리지 스톤의 톱 파트너십 (Top Partnership)이 포함된다.
Q : 하반기에 타이어 가격 인상을 예견합니까?
A : 우리는 지속적으로 상품 시장의 변화를 모니터링하고 사업 비용을 평가하고 있습니다. 현재 우리의 가장 중요한 원자재 인 천연 고무의 가격은 작년에 보았던 최고 가격에서 약간 회복되었습니다. 우리는 경쟁 시장에서 필요한 제품을 고객에게 계속 제공 할 수 있도록 필요한 조치를 계속 취할 것입니다.
Q : 타이어 산업이 앞으로 나아갈 과제는 무엇입니까?
A : 단기적으로 가장 큰 과제는 소비자가 원하는 제품에 대한 액세스 권한을 확보하는 것입니다.
장기적으로 타이어 업계는 새로운 차량 혁신의 최전선에 서도록 보장하기 위해 공동으로 노력해야합니다. 자율 주행 차량, 전차 차축 및 승차 공유와 같은 메가 트렌드는 타이어 산업에 중요한 영향을 미칩니다. 우리가 미래를 내다 볼 때, 튼튼하고, 믿을 수 있고, 안락한 타이어는 이젠 그만이지 않을 것입니다. 제조업체는 차량 생태계의 현명하고 응답 성이 뛰어난 타이어를 설계하는 방법을 모색해야합니다.
이 같은 라인을 따라, 변화하는 자동차 parc는 독립적 인 타이어 딜러에 의해 수행되는 서비스의 유형에 크게 영향을 미칠 것입니다. 딜러는 오늘날의 차량을 서비스하면서 미래의 고객의 요구를 충족시키기 위해 비즈니스를 발전시킬 수있는 방법에 대해 생각해야합니다.
Q : Bridgestone은 TireHub 벤처에 비추어 ATD 또는 다른 도매 업체를 통해 타이어를 판매 할 계획입니까?
A : 브리지 스톤은 고객이 승객 및 경트럭 제품에 접근 할 수 있도록하는 데 초점을 맞추고 있습니다. 따라서 우리는 포트폴리오 전체를 판매하고 TireHub을 창출하는 고객에게 우선 순위를 부여함으로써 유통 전략을 가속화하기위한 조치를 취하고 있습니다. 도매 업체는 앞으로도 브리지 스톤의 유통 전략에서 중요한 부분을 차지할 것입니다.
Q : TireHub의 업데이트 된 타임 라인이 있습니까?
A : 우리는 여전히 TireHub의 중반 출시를 목표로하고 있습니다. 우리가 관례적인 규제 허가를 받으면 더 많은 정보가 공유 될 것입니다.
Q : 합작 투자가 타이어 판매에 어떻게 영향을 줄 것으로 기대합니까?
A : TireHub의 우리 목표는 고객이 승용차 및 경트럭 타이어 포트폴리오의 전체 깊이와 폭을 확보 할 수 있도록하는 것입니다. 당사의 소매 업체와 독립 딜러는 필요한 합작 투자에 대해 큰 기대를 걸고 있습니다.