타이어를 가공하는 과정에서 고무는 정제, 가황, 고온, 고압의 과정을 거쳐 유독성 및 유해 가스를 방출합니다. 이러한 가스는 인체의 건강을 저해합니다. 독성 및 유해 가스를 줄이기 위해 근로자의 작업 환경을 개선하기 위해 중요한 점 중 하나는 독성 및 유해한 고무 첨가제, 환경 친화적 인 고무 보조제의 사용을 제거하는 것입니다.
사용 과정에서 타이어는 고온과 고압에 노출되어 타이어 오존 노화를 유발하고 유해한 가스를 방출합니다. 미국은이 점을 이용하여 중국의 일부 타이어 기업이 수출 타이어 장벽을 설정합니다. 일본의 브리지 스톤 타이어 사 (Bridgestone Tire Company)는 사용중인 열에 의해 타이어 고무가 가열되는 것을 억제하고 타이어를 견고히하여 제동 특성, 견인력 및 타이어 소음을 향상시키는 독특한 첨가제를 개발했습니다.
타이어 소음은 일종의 환경 오염입니다. 수천 대의 자동차가 끊임없이 지나가는 길에 공명이 생기고,이 소음은 사람들의 휴식과 수면에 영향을 미칩니다. 도시 고가 도로의 양쪽에 소음 차단 장치를 설치하는 것은 부정적인 방법입니다. 근본적으로, 타이어와 고무 공식의 구조는 개선되어야한다.